美孚渦輪319A-2
合成飛機型燃?xì)鉁u輪機潤滑劑
描述
美孚渦輪319A-2是一種全合成潤滑油開發(fā)，以滿足俄羅斯燃?xì)鉁u輪飛機發(fā)動機的性能要求，礦物油基潤滑劑。從聚α烯烴（PAO）的合成烴類組合配方，并阻礙了酯為基礎(chǔ)的股票，美孚渦輪319A-2是一個獨特的添加劑系統(tǒng)強化。所得到的產(chǎn)物具有遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于比礦物油基潤滑劑的熱和氧化穩(wěn)定性。美孚渦輪319A-2抵抗惡化和沉積物的形成能力允許擴展油漏的時間間隔和減少頻繁的維護潛在的嚴(yán)密控制粘度美孚渦輪319A-2在-51℃，隨著一個-60o?傾點，確保良好的低溫流動性，在低溫條件下允許發(fā)動機起動和潤滑。美孚渦輪319A-2具有優(yōu)異的散裝油的穩(wěn)定性，在溫度高達200°C（392oF）。美孚渦輪319A-2在高溫下的蒸發(fā)速率顯著低于礦物油為基礎(chǔ)的產(chǎn)品，并有助于減少油的消耗。潤滑劑具有優(yōu)良的抗泡。美孚渦輪319A-2兼容現(xiàn)有的密封材料，包括氟橡（A），H橡膠（丁腈橡膠），硅樹脂，以及11個用于燃?xì)廨啓C建設(shè)金屬。
特點和優(yōu)點
美孚渦輪319A-2提供了以下優(yōu)勢和好處：
- 低蒸發(fā)損失和油耗
- 減少油泥和積碳
- 改進的散裝油的氧化穩(wěn)定性和延長換油間隔
- 與現(xiàn)有的密封材料兼容
- 降低發(fā)動機維護，包括潛在的延長換油周期
應(yīng)用
美孚渦輪319A-2被推薦用于飛機燃?xì)鉁u輪發(fā)動機的正常工作的礦物油基潤滑油，以及批準(zhǔn)的發(fā)動機上操作符合下面列出的規(guī)格的油。 美孚渦輪319A-2是對以下規(guī)格的批準(zhǔn)俄羅斯中央研究所的Aeronatutical汽車（CIAM）：
- IMP-10
- MS，8P，MS-8RK的
- 36/1辜-A
- VNII NP 50-1-4f和-4U
- B3V和LZ-240
- 美孚渦輪319A-2也符合美國軍事規(guī)格MIL-L-6081C，以及美國MIL-L-7808K，三年級的基本性能要求。
典型特性
| 美孚渦輪319A-2 |
|
| 物理性能列于下表。顯示的值是典型的，可能會略有不同。 |
|
| 粘性 |
|
| CST在40°C |
16.2 |
| CST在100oC |
3.70 |
| CST在-40oC |
2917 |
| CST在-51oC |
12545 |
| 閃點，°C（F） |
234（453.2） |
| 傾點，oC（F） |
-60（-76） |
| 比重 |
0.852 |
| 譚 |
0.03 |
| 蒸發(fā)損失，％ |
0.999 |
| 5小時，在175oC（347oF） |
2.4 |
| 泡沫，毫升 |
|
| 順序1，24°C（75oF） |
30 |
| 泡沫穩(wěn)定性，1分鐘后，沉降，ML |
0 |
| 橡膠膨脹％ |
|
| NBR-H，168小時，在70oC（158oF） |
11.9 |
| FKM，72小時，在175oC（347oF） |
3.0 |
健康與安全
根據(jù)現(xiàn)有的毒理學(xué)資料，該產(chǎn)品預(yù)計不會對健康產(chǎn)生不良影響，正確使用和處理時。信息的使用和處理，以及健康和安全信息，可以找到的材料安全數(shù)據(jù)表（MSDS），它可以從您當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商或通過互聯(lián)網(wǎng)獲得http://exxonmobil.com/lubes 。
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